ΟΛΘ Α.Ε.: Ενίσχυση της στρατηγικής σύνδεσης του λιμένα Θεσσαλονίκης με τη Σερβία
Η ΟΛΘ Α.Ε. προωθεί τον ρόλο του λιμένα Θεσσαλονίκης ως κομβική εμπορευματική πύλη για τα Βαλκάνια, επενδύοντας στην επέκταση του Προβλήτα 6. Η στρατηγική αυτή παρουσιάστηκε στο συνέδριο «Multimodal 360» στο Βελιγράδι, υπογραμμίζοντας τη σημασία των συνδυασμένων μεταφορών και της ιστορικής σύνδεσης με τη σερβική αγορά.
Την ενίσχυση του ρόλου του λιμένα Θεσσαλονίκης ως κομβικής εμπορευματικής πύλης για τη Σερβία και τις ευρύτερες βαλκανικές αγορές προωθεί η ΟΛΘ Α.Ε., επενδύοντας στην επέκταση του Προβλήτα 6 και στη δημιουργία νέων εμπορευματικών διαδρόμων. Οι δυνατότητες αυτές παρουσιάστηκαν από τον εμπορικό διευθυντή της ΟΛΘ Α.Ε., Νικόλαο Φωκά, κατά τη διάρκεια του 3ου Cargo Conference Belgrade 2026 με τίτλο «Multimodal 360», το οποίο πραγματοποιήθηκε στις 29 Οκτωβρίου στο Βελιγράδι.
Στρατηγική σύνδεση με τη σερβική αγορά
Στο πλαίσιο της συζήτησης με θέμα τις αλλαγές στον χάρτη του σερβικού εξωτερικού εμπορίου και τις μεταφορικές διαδρομές, ο κ. Φωκάς ανέδειξε τη Θεσσαλονίκη ως ανταγωνιστική επιλογή για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων και συμβατικού φορτίου. Η στρατηγική αυτή ευθυγραμμίζεται με την υπό εκπόνηση Εθνική Στρατηγική Μεταφορών της Σερβίας έως το 2034, η οποία δίνει έμφαση στις συνδυασμένες μεταφορές και την ενίσχυση των σιδηροδρομικών συνδέσεων με τα λιμάνια της περιοχής.
Ο εμπορικός διευθυντής της ΟΛΘ Α.Ε. υπογράμμισε ότι η ανταγωνιστικότητα ενός εμπορευματικού διαδρόμου εξαρτάται από το σύνολο της διαδρομής του φορτίου, τονίζοντας την ανάγκη για αναβάθμιση των υποδομών, απλούστευση των τελωνειακών διαδικασιών και συνεργασία μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων. Επιπλέον, αναφέρθηκε στην ιστορική σύνδεση του λιμένα με την περιοχή, υπενθυμίζοντας τη λειτουργία της Γιουγκοσλαβικής Ελεύθερης Ζώνης μεταξύ 1929 και 1975. Σήμερα, η Ελεύθερη Ζώνη του λιμένα Θεσσαλονίκης, η οποία εκτείνεται σε περισσότερα από 1.000.000 τ.μ., παραμένει διαθέσιμη για αξιοποίηση από σερβικές και άλλες επιχειρήσεις.
Πρόοδος εργασιών στον Προβλήτα 6
Κεντρικό πυλώνα για την ανάπτυξη της εμπορευματικής κίνησης αποτελεί το έργο επέκτασης του Προβλήτα 6. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν καταγραφεί, η πρώτη φάση του έργου έχει ξεπεράσει το 50% της ολοκλήρωσής της. Η διαδικασία περιλαμβάνει την τοποθέτηση 21 κυψελωτών δομικών στοιχείων (caissons), εκ των οποίων τα 11 έχουν ήδη ποντιστεί στον Θερμαϊκό. Η εγκατάσταση των υπολοίπων δέκα στοιχείων αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός τεσσάρων έως πέντε μηνών, με το εργοτάξιο να λειτουργεί σε 24ωρη βάση.
Παράλληλα με την πόντιση των στοιχείων, εκτελούνται εργασίες σταθεροποίησης, όπως η εγκατάσταση πλακών προστασίας ποδός. Ωστόσο, η παρουσία μη εκραγέντων πυρομαχικών στην περιοχή παραμένει ένα κρίσιμο ζήτημα που επηρεάζει τις επόμενες φάσεις του έργου. Η επίλυση του θέματος, το οποίο εμπίπτει στις αρμοδιότητες της Πολιτείας, κρίνεται απαραίτητη εντός του χρονοδιαγράμματος της πρώτης φάσης, προκειμένου να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη εξέλιξη της επέκτασης και να αποφευχθούν καθυστερήσεις.
Πέρα από τις χερσαίες διασυνδέσεις, η ΟΛΘ Α.Ε. στοχεύει στην προσέλκυση απευθείας θαλάσσιων συνδέσεων με την Άπω Ανατολή και την Ινδία, ενισχύοντας περαιτέρω τον ρόλο του λιμένα στο διεθνές εμπόριο.