Πέτρος Σουρέτης (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ): Άμεση ανάγκη για έργα σε Κηφισό και Λεωφόρο Κύμης

Την άμεση ανάγκη λήψης πολιτικών αποφάσεων για την αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου της Αττικής, με επίκεντρο τα έργα στη Λεωφόρο Κύμης και τον Κηφισό, υπογράμμισε ο Πέτρος Σουρέτης, Εντεταλμένος Σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, μιλώντας στο συνέδριο «Green Deal Greece 2026». Ο κ. Σουρέτης προειδοποίησε ότι, ελλείψει παρεμβάσεων, η Αθήνα έρχεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο περαιτέρω κυκλοφοριακού κορεσμού μέσα στην επόμενη δεκαετία.

Εκκρεμότητες σε Λεωφόρο Κύμης και Κηφισό

Σύμφωνα με τον κ. Σουρέτη, η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης αποτελεί ένα έργο που είναι ήδη χρηματοδοτημένο και διαθέτει ανάδοχο, ωστόσο παραμένει σε στασιμότητα. Παράλληλα, αναφέρθηκε στην πρότυπη πρόταση για οδικές παρεμβάσεις στον Κηφισό, η οποία, όπως σημείωσε, δεν έχει σημειώσει καμία εξέλιξη εδώ και τρία χρόνια. Ο Εντεταλμένος Σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τόνισε ότι η συγκεκριμένη πρόταση προβλέπει χρηματοδοτική λύση που δεν επιβαρύνει τους διαθέσιμους δημόσιους πόρους, ζητώντας μεγαλύτερη εγρήγορση από την πολιτική ηγεσία για το ζήτημα του κυκλοφοριακού.

Συντήρηση υποδομών και ψηφιακή τεχνολογία

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο ζήτημα της συντήρησης των αυτοκινητοδρόμων, το οποίο χαρακτηρίστηκε ως ένα θέμα που παραμένει εκτός ατζέντας. Ο κ. Σουρέτης έφερε ως παράδειγμα την Εγνατία Οδό, υποστηρίζοντας ότι η πολυδιάσπαση του κατασκευαστικού αντικειμένου και η έλλειψη χρηματοδότησης από τη δημόσια εταιρεία διαχείρισης οδήγησαν στη συσσώρευση σημαντικών προβλημάτων. Εξήγησε ότι η απουσία συντήρησης δημιουργεί εκθετικά αυξημένες ανάγκες για ριζικές επεμβάσεις στο μέλλον.

Για την ενίσχυση της ασφάλειας και της ανθεκτικότητας των υποδομών απέναντι σε ακραία καιρικά φαινόμενα, ο κ. Σουρέτης πρότεινε την ευρεία χρήση της Τεχνητής Νοημοσύνης. Όπως ανέφερε, η χρήση σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων μπορεί να επιφέρει εξοικονόμηση της τάξεως του 20%, επιτρέποντας τη συνεχή παρακολούθηση των υποδομών και την πρόγνωση αστοχιών. Στο πλαίσιο αυτό, έκανε γνωστό ότι συστήματα τεχνητής νοημοσύνης που ήδη εφαρμόζονται στη «Νέα Οδό» για την ταχύτερη διαπίστωση συμβάντων μέσω της ανάλυσης δεδομένων, όπως τα φώτα και τα φρεναρίσματα των οχημάτων, πρόκειται να αξιοποιηθούν και στην Αττική Οδό.

Η κατάσταση στον κατασκευαστικό κλάδο

Αναλύοντας το περιβάλλον στον κατασκευαστικό κλάδο, ο κ. Σουρέτης περιέγραψε μια περίοδο έντονης δραστηριότητας. Το ανεκτέλεστο των τεσσάρων μεγάλων ομίλων ανέρχεται στα 17 δισ. ευρώ, ενώ η ετήσια παραγωγικότητα υπολογίζεται στα 15 δισ. ευρώ, μέγεθος σχεδόν διπλάσιο σε σχέση με τα δεδομένα του 2020. Με διαθέσιμους πόρους ύψους 30 δισ. ευρώ, ο κλάδος διαθέτει ισχυρό υπόβαθρο, με τη μεγαλύτερη πρόκληση πλέον να εντοπίζεται στην έλλειψη προσωπικού.

Όσον αφορά τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ο Εντεταλμένος Σύμβουλος του ομίλου στάθηκε στα οικονομικά αποτελέσματα της προηγούμενης χρονιάς, κατά την οποία καταγράφηκε EBITDA 630 εκατ. ευρώ, με το 70% αυτού να προέρχεται από τις παραχωρήσεις. Η ρευστότητα του ομίλου διαμορφώθηκε στα 2 δισ. ευρώ, εξέλιξη την οποία απέδωσε στην εμπιστοσύνη των αγορών.