Επενδύσεις 1,46 δισ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών έως το 2032
Το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο διαθέτει 1,46 δισ. ευρώ για την αναβάθμιση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών σε Αττική και Θεσσαλονίκη. Το πλάνο περιλαμβάνει την ένταξη ηλεκτρικών λεωφορείων, την επέκταση του Μετρό και τον εκσυγχρονισμό των μέσων σταθερής τροχιάς με στόχο τη βιώσιμη μετακίνηση.
Επενδύσεις ύψους 1,46 δισ. ευρώ από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο πρόκειται να διοχετευθούν στον τομέα των μεταφορών κατά την περίοδο 2026–2032. Τα κονδύλια αυτά στοχεύουν στον εκσυγχρονισμό του στόλου οχημάτων, την ενίσχυση μεταφορικών επιχειρήσεων και τη διευκόλυνση των μετακινήσεων για ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, στο συνέδριο «Green Deal Greece 2026» που διοργάνωσε το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ).
Εκσυγχρονισμός στόλου στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη
Στην Αττική βρίσκεται σε εξέλιξη το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου των αστικών συγκοινωνιών, με στόχο την κυριαρχία οχημάτων σύγχρονης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας έως το 2030. Σύμφωνα με τον κ. Κώτσηρα, έχουν ήδη ενταχθεί 1.076 καινούργια λεωφορεία, εκ των οποίων τα 365 είναι αμιγώς ηλεκτρικά, ενώ έχουν προστεθεί και εκατοντάδες οχήματα φυσικού αερίου. Ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου έχει περιοριστεί στα 9 έτη, ενώ από το καλοκαίρι του 2026 έχει εξασφαλιστεί η λειτουργία κλιματισμού σε όλα τα λεωφορεία που κυκλοφορούν. Παράλληλα, σχεδιάζεται η αναδιάταξη του συγκοινωνιακού χάρτη με νέες συνδέσεις προς το Θριάσιο Πεδίο και τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου.
Στη Θεσσαλονίκη, η λειτουργία του Μετρό έχει οδηγήσει σε μείωση της κυκλοφορίας των ιδιωτικών οχημάτων στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%. Το επενδυτικό πλάνο περιλαμβάνει την επέκταση του δικτύου προς την Καλαμαριά με πέντε νέους σταθμούς, καθώς και τη συνεχή ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ. Στον οργανισμό έχουν ενταχθεί 50 νέα αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία και 171 νέοι οδηγοί, ενώ εφαρμόζεται πιλοτικά η παροχή δωρεάν ασύρματης σύνδεσης στο διαδίκτυο σε 30 ηλεκτρικά οχήματα.
Παρεμβάσεις στα μέσα σταθερής τροχιάς
Πέρα από τα οδικά μέσα, υλοποιείται επενδυτικό πρόγραμμα άνω των 700 εκατ. ευρώ για τα μέσα σταθερής τροχιάς. Στη Γραμμή 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ), ξεκίνησε η κυκλοφορία του πρώτου πλήρως ανακατασκευασμένου συρμού, στο πλαίσιο του προγράμματος εκσυγχρονισμού 14 συνολικά συρμών. Στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, βρίσκεται στο τελικό στάδιο έργο συντήρησης που αφορά την αντικατάσταση 32 χιλιομέτρων σιδηροτροχιών, με στόχο τη βελτίωση της αξιοπιστίας του δικτύου και τη μείωση των βλαβών.
Πρόσθετες δράσεις και ψηφιακός μετασχηματισμός
Στο πλαίσιο των ενεργειών για την ηλεκτροκίνηση, ο προϋπολογισμός του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» αυξήθηκε κατά 10 εκατ. ευρώ, φτάνοντας τα 76 εκατ. ευρώ, με την προθεσμία υποβολής αιτήσεων να παρατείνεται έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Επιπλέον, τρία λεωφορεία υδρογόνου εντάσσονται πιλοτικά στο συγκοινωνιακό πρόγραμμα της Αθήνας, ενώ προγραμματίζεται διαγωνισμός για την προμήθεια επιπλέον οχημάτων αντίστοιχης τεχνολογίας.
Στον τομέα του σιδηροδρόμου, ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε στη δημιουργία του ενιαίου φορέα «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος», ο οποίος αποσκοπεί στην ενοποίηση των αρμοδιοτήτων υποδομών, έργων και συντήρησης. Παράλληλα, τέθηκε σε λειτουργία η ψηφιακή πλατφόρμα railway.gov.gr για τον δορυφορικό εντοπισμό αμαξοστοιχιών σε πραγματικό χρόνο. Τέλος, μέσω προγραμματικής σύμβασης με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας, προωθείται η ψηφιοποίηση της εκπαίδευσης και εξέτασης υποψήφιων οδηγών, καθώς και η διαχείριση των κρατικών πινακίδων οχημάτων.