Γραμμή 4 Μετρό: Μετά τη νέα χρονιά η επανεκκίνηση του μετροπόντικα στην Κυψέλη
Η επανεκκίνηση του μετροπόντικα στην Κυψέλη αναβάλλεται για τις αρχές του επόμενου έτους, καθώς συνεχίζονται οι τεχνικοί έλεγχοι στα κτίρια της περιοχής λόγω ρηγματώσεων. Το έργο βρίσκεται υπό αξιολόγηση από εμπειρογνώμονες, με προτεραιότητα την ασφάλεια των κατοίκων και την ολοκλήρωση των πραγματογνωμοσυνών.
Μετά την έναρξη της νέας χρονιάς τοποθετείται η επανεκκίνηση του μετροπόντικα στην Κυψέλη, στο πλαίσιο των εργασιών για τη Γραμμή 4 του Μετρό. Ο υφυπουργός, Νίκος Ταχιάος, διευκρίνισε ότι το μηχάνημα, το οποίο παραμένει ακινητοποιημένο από τις 8 Μαΐου, δεν θα τεθεί σε λειτουργία πριν από το επόμενο έτος, ενώ απέρριψε τα σενάρια περί παράτασης της ακινητοποίησης έως τις εκλογές. Η επιστροφή του μηχανήματος σε λειτουργία παραμένει συνδεδεμένη με την ολοκλήρωση των τεχνικών ελέγχων στα κτίρια της περιοχής και την έγκριση της μεθόδου για τη συνέχιση της διάνοιξης της σήραγγας.
Έλεγχοι στα κτίρια και αποκατάσταση ζημιών
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Δήμας, αναφέρθηκε στις αυτοψίες που διενεργούνται σε 20 πολυκατοικίες της Κυψέλης που εμφάνισαν ρηγματώσεις και καθιζήσεις. Έχουν παραληφθεί οι ενδιάμεσες εκθέσεις πραγματογνωμοσύνης του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ) για 14 κτίρια, ενώ οι έλεγχοι στα υπόλοιπα έξι βρίσκονται σε εξέλιξη. Στόχος είναι η ολοκλήρωση της αξιολόγησης και ο προσδιορισμός των απαιτούμενων παρεμβάσεων, με τον υπουργό να τονίζει ότι προτεραιότητα αποτελεί η ασφάλεια των πολιτών.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η καταγραφή των ζημιών στα διαμερίσματα με τη συμμετοχή εμπειρογνωμόνων του ΤΕΕ, της αναδόχου εταιρείας και των κατοίκων. Σχετικά με το ενδεχόμενο προσωρινής μετακίνησης ενοίκων σε ξενοδοχεία, ο κ. Ταχιάος σημείωσε ότι μέχρι στιγμής δεν έχει προκύψει πρόβλημα που να επιβάλλει την εκκένωση κάποιας πολυκατοικίας, ωστόσο το ζήτημα θα επανεξεταστεί εφόσον κριθεί αναγκαίο από τις τεχνικές αξιολογήσεις.
Τεχνικές λύσεις και ο ρόλος των εμπειρογνωμόνων
Η επανεκκίνηση του μετροπόντικα εξαρτάται από την αξιολόγηση των τεχνικών λύσεων που έχουν προταθεί. Η ανάδοχος κοινοπραξία έχει καταθέσει σχετική μελέτη στην Ελληνικό Μετρό, η οποία εξετάζεται με τη συνδρομή του Βρετανού εμπειρογνώμονα, λόρδου Ρόμπερτ Μέιρ. Ο λόρδος Μέιρ πραγματοποίησε αυτοψία στην περιοχή και αναμένεται να καταθέσει τις εκτιμήσεις του για τα απαιτούμενα μέτρα έως τις αρχές Δεκεμβρίου. Στην ίδια διαδικασία συμμετέχει και ο καθηγητής του ΕΜΠ, Βασίλης Μαρίνος, ορισμένος από την Ελληνικό Μετρό.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Χρήστος Φαφούτης, χαρακτήρισε τη διαδικασία ως πολύτιμο δίδαγμα, σημειώνοντας ότι τα μέτρα που θα υιοθετηθούν ενδέχεται να αξιοποιηθούν και σε επόμενα τμήματα της Γραμμής 4.
Το χρονοδιάγραμμα της επανεκκίνησης
Σύμφωνα με τον εντεταλμένο σύμβουλο της αναδόχου εταιρείας Άβαξ, Αντώνη Μιτζάλη, η απάντηση της Ελληνικό Μετρό στη μελέτη επανεκκίνησης αναμένεται εντός των επόμενων εβδομάδων και το αργότερο σε δύο μήνες. Ο κ. Μιτζάλης υπογράμμισε ότι, από τη στιγμή που θα δοθεί η έγκριση για τη μέθοδο διάνοιξης, η επαναλειτουργία του μηχανήματος θα είναι ζήτημα λίγων ημερών. Ο ίδιος αναγνώρισε τις δυσκολίες που προέκυψαν κατά τη διάνοιξη σε αστικό περιβάλλον και τις επιπτώσεις στα κτίσματα, τονίζοντας ότι το πρώτο ζητούμενο παραμένει η ταχεία καταγραφή και αποκατάσταση των ζημιών.