Αυξημένα κέρδη για ExxonMobil και Chevron λόγω ενεργειακής κρίσης

Τα οικονομικά αποτελέσματα της ExxonMobil και της Chevron για το τρίτο τρίμηνο του 2026 ξεπέρασαν τις εκτιμήσεις των αναλυτών, καθώς η εκτίναξη των περιθωρίων διύλισης ενίσχυσε σημαντικά την κερδοφορία των δύο αμερικανικών πετρελαϊκών ομίλων. Η άνοδος αυτή αποδίδεται στις διαταραχές που προκαλούνται στην παγκόσμια αγορά ενέργειας από τις πολεμικές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και τη συνεχιζόμενη σύγκρουση Ρωσίας – Ουκρανίας.

Η επίδραση των γεωπολιτικών εξελίξεων στα κέρδη

Η κερδοφορία των δύο κολοσσών ενισχύθηκε από τις αυξημένες τιμές στη βενζίνη και το diesel, σε μια περίοδο όπου η παγκόσμια προσφορά καυσίμων αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις. Ο πόλεμος μεταξύ ΗΠΑ – Ισραήλ και Ιράν, το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, καθώς και οι επιθέσεις σε διυλιστήρια στη Σαουδική Αραβία και τη Ρωσία, περιόρισαν τη δυναμικότητα παραγωγής, οδηγώντας τα περιθώρια κέρδους της διύλισης σε επίπεδα που παραδοσιακά υπερβαίνουν εκείνα της εξόρυξης.

Είναι ενδεικτικό ότι, για πρώτη φορά σε διάστημα τουλάχιστον έξι ετών, η ExxonMobil αποκομίζει περισσότερα κέρδη από τη διύλιση παρά από τις δραστηριότητες εξόρυξης πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αντίστοιχα, η Chevron κατέγραψε τα υψηλότερα κέρδη στον τομέα διύλισης και εμπορίας καυσίμων της τελευταίας εξαετίας. Τα μεγέθη αυτά έρχονται να προστεθούν στα αποτελέσματα των ευρωπαϊκών ομίλων Shell και TotalEnergies, οι οποίοι επίσης ανακοίνωσαν κέρδη υψηλότερα των προβλέψεων την Πέμπτη 29 Οκτωβρίου.

Επενδύσεις και παραγωγική δυναμικότητα

Οι εταιρείες διατηρούν τα διυλιστήριά τους στις ΗΠΑ κοντά στη μέγιστη δυναμικότητά τους, επιδιώκοντας παράλληλα την περαιτέρω αύξηση της παραγωγής. Η ExxonMobil συνεχίζει τις επενδύσεις στο συγκρότημα Baytown στο Τέξας, με στόχο την αύξηση της παραγωγής αποσταγμάτων καυσίμων κατά 100.000 βαρέλια ημερησίως, αν και δεν έχει οριστεί συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Από την πλευρά της, η Chevron εξετάζει τη βελτίωση της αποδοτικότητας των διυλιστηρίων της στον Κόλπο των ΗΠΑ, με τη δυναμικότητα της μονάδας Pascagoula στο Μισισίπι να δύναται να αυξηθεί κατά 7% έως το τέλος της δεκαετίας.

Ο οικονομικός διευθυντής της ExxonMobil, Neil Hansen, τόνισε ότι η εταιρεία αξιοποιεί την εμπορική της δραστηριότητα για να κατευθύνει τα καύσιμα στις αγορές με τις μεγαλύτερες ανάγκες, αναγνωρίζοντας παράλληλα ότι το αυξημένο κόστος πιέζει νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Η μεταβλητότητα της αγοράς αποτυπώθηκε έντονα στο τρίτο τρίμηνο, με την τιμή του Brent να κυμαίνεται μεταξύ 68 και 132 δολαρίων ανά βαρέλι, σύμφωνα με την οικονομική διευθύντρια της Chevron, Eimear Bonner.

Διαχείριση κερδών και πολιτικό περιβάλλον

Παρά την ισχυρή κερδοφορία, οι δύο εταιρείες δίνουν προτεραιότητα στη μείωση του δανεισμού τους. Η ExxonMobil μείωσε το χρέος της κατά 8 δισ. δολάρια στο τρίτο τρίμηνο, ενώ η Chevron έχει περιορίσει τον καθαρό δανεισμό της κατά περίπου 14 δισ. δολάρια σε σύγκριση με το τέλος του 2025. Παράλληλα, η ExxonMobil σχεδιάζει επαναγορές μετοχών ύψους 20 δισ. δολαρίων για το 2027.

Το ζήτημα των τιμών στα καύσιμα έχει λάβει πολιτικές προεκτάσεις στις ΗΠΑ ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών της 3ης Νοεμβρίου. Τον Σεπτέμβριο, η κυβέρνηση του Donald Trump είχε εξετάσει την πιθανότητα απαγόρευσης των εξαγωγών diesel, μέτρο το οποίο τελικά δεν εφαρμόστηκε, όπως δήλωσε ο Αμερικανός πρόεδρος στις αρχές Οκτωβρίου.

Στο ίδιο πλαίσιο ενεργειακών εταιρειών, η βρετανική BP ανακοίνωσε κέρδη-ρεκόρ, γνωστοποιώντας ότι θα διαθέσει μέρος των εσόδων για την πρόωρη αποπληρωμή υποχρέωσης ύψους 5 δισ. δολαρίων, η οποία σχετίζεται με την πετρελαϊκή καταστροφή του Deepwater Horizon το 2010.